رفع روغن سوزی در مراحل اولیه و میانی.
یکسان سازی و افزایش فشار سیلندرها تا بالاترین حد ممکن.
افزایش فشار روغن.
کاهش دمای موتور.
کاهش زمان صفر تا صد.
کاهش قابل ملاحظه مصرف سوخت.
کاهش گازهای آلاینده خروجی موتور.
محافظت از قسمتهای تحت سایش خودرو در دما و فشار کاری بالا.
