پژو 2008 پژو 206 پژو 207 پژو 405 پژو پارس دانگ فنگ HC Cross آر دی اس دبلیو ام G01 ام جی ام جی 3 ام جی 6 ام وی ام ام وی ام 110 ام وی ام 315 ام وی ام 530 ام وی ام 550 ام وی ام X33 ام وی ام X33s چری تیگو 5 ام وی ام 110s ام وی ام 315new ام وی ام X22 وانت پیکان سمند سمند LX سمند سورن آئودی Q5 برلیانس H220 بسترن B30 بسترن B50 رنو L90 پژو 206 صندوق دار جک J3 جک J4 جک J5 جک S3 جک S5 جیلی EC7 جیلی GC6 چری آریزو 5 چری آریزو 6 چری تیگو 7 چری تیگو S3 چری تیگو 5new خودروهای اتوماتیک خودروهای ایران خودرو دنا دنا پلاس رنو داستر رنو ساندرو کیا سراتو کیا سراتو 1600 لیفان 820 لیفان X50 لیفان X60 مزدا 3 مزدا 3new مزدا 323 هیوندای سانتافه فیدلیتی دیگنیتی چری تیگو 8 جک J7 آریزو 6 پرو
2
پلاستیک و استیل
جلو
ساختار دو تیوپ
1- جلوگیری از کوبش کمک ها ، کاهش چشمگیر لرزش اتاق اتومبیل و کاهش محسوس تکانهای سرنشینان اتومبیل در ناهمواری های خیابانها و جاده ها 2- کنترل بهتر و افزایش هندلینگ در رانندگی و جلوگیری از انحراف شدید در پیچهای تند 3-جلوگیری از افت ارتفاع اتومبیل و حفظ ارتفاع استاندارد هنگام استفاده از حداکثر ظرفیت 4-محافظت از کمکها و جلوبندی اتومبیل و از طرفی افزایش طول عمر تایرها 5-سرعت توقف اتومبیل در ترمزهای ناگهانی و درنتیجه کاهش تصادفات 6-احساسی جدید در رانندگی به همراه کاهش خستگی راننده در مسافتهای طولانی
